"Geht nicht!" oder Reparatur eines Reifens mit Notlaufeigenschaften

[UncleRobb]

Nun bin ich schon seit einigen Wochen mit der C5 in diesem unserem Lande, doch es hat sich erst heute nachmittag zufällig ergeben, dass der Sprung in der Windschutzscheibe (ein kleiner Krater und ein Riss, kürzer als der Durchmesser einer 2-Euro-Münze) repariert wurde. Mit €95 war ich dann dabei.

Zur aber zur Sache: im rechten Hinterreifen (Michelin Pilot Sport A/S Zero Pressure, also wie die Serienbereifung vom Typ "extended mobility tire," EMT) habe ich einen Druckverlust von ca. 0.1 Bar/Woche und ich vermute, dass ein Fremdkörper (z.B. Nagel oder Schraube) drinsteckt. Im Ursprungsland der Vette ist soetwas kein Problem, sofern sich das Leck in der Lauffläche befindet. Aber nicht so in Dland.

"Wir reparieren keine Runflats," bekam ich einhellig von allen Reifenbetrieben an die ich mich heute Nachmittag gewandt habe, zu hören da "durch die verstärkten Flanken eine eventuelle Beschädigung nicht erkannt werden kann." Und überhaupt sei es per Gesetz verboten, Reifen in einer höheren Geschwindigkeitsklasse als "T" zu reparieren.

Alles Mumpitz, sage ich.

Also, wer repariert mir nun den Reifen in Köln oder Umgebung?

Ein ratloser Robert