Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 3 Technikforum   ›   435 HP tripower Analge Einbau

435 HP tripower Analge Einbau
Frank the Judge
OSC-Psychologe
*****
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003

Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!

#6
21.03.2007, 08:56
Zitat:Hoffentlich vermisse ich nicht das double pumper mechanical Kickdown Feeling
Wirst Du sicherlich nicht. Wenn der vordere und der hintere öffnet, werden aus 350 cfm sofort 1.050 cfm. Achte lieber darauf, dass das Auto dann noch geradeaus fährt. Feixen
Die Fuhre will dann nämlich mit aller Gewalt irgend wie in alle Richtungen.

Das Einstellen ist eine kniffelige Sache bei diesem Set Up. Viel Erfolg.
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
435 HP tripower Analge Einbau - von Wesch - 20.03.2007, 23:29
RE: 435 HP tripower Analge Einbau - von Hermann - 21.03.2007, 00:36
[Kein Betreff] - von Wesch - 21.03.2007, 00:42
RE: 435 HP tripower Analge Einbau - von Rüddy - 21.03.2007, 00:42
[Kein Betreff] - von scheuerle - 21.03.2007, 01:10
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 21.03.2007, 08:56
[Kein Betreff] - von small block - 21.03.2007, 20:35
[Kein Betreff] - von Wesch - 21.03.2007, 20:49
[Kein Betreff] - von Wesch - 15.04.2007, 21:08
[Kein Betreff] - von Wesch - 17.04.2007, 22:25
[Kein Betreff] - von Grinzi - 17.04.2007, 22:59

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Tripower Center/Prime Carburator K.H. 10 1.446 06.04.2026, 22:52
Letzter Beitrag: Wesch
Information Anleitung zum Einbau des Fahrerpanels! Fendar 9 1.436 31.03.2026, 23:31
Letzter Beitrag: Fendar
  Spacer 1/2" Tripower carbs?? Coorvettte 12 4.633 22.04.2025, 15:00
Letzter Beitrag: Wesch
  Kupplung Einbau - 11 Spline Zapfen/ Dorn gesucht StingJay 5 4.014 09.04.2022, 11:37
Letzter Beitrag: StingJay
  Türschlossaus- Einbau in meiner Corvette C3 Bernhardo 6 5.926 21.07.2021, 06:44
Letzter Beitrag: Bernhardo

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS