C2 ist zu laut

[78er_pace]

Jetzt macht ihr mich unruhig...

Ich hatte mir mal aus einem Thread aus dem Forum  
eine Zusammenfassung von Edgar weggespeichert, darin steht #36 " N: steht für 'nationale Vorschrift' bei Baujahren bis 07.11.1980, kann auch weggelassen werden"

Im Beitrag #61 des Threads steht das auch so. 
Hat sich da etwas dran geändert ( bei meinem PC steht kein Buchstabe )? Wie bekommt man wenn nun nötig in 2009 ausgestellten Papieren ein "N" nachgetragen???

Zudem als weitere Frage, da hier bei PKW 26dB genannt werden, lt. Edgar's damaligen Beitrag #20 sind es 22dB inkl. Toleranz, was ist aktuell?


Ein Vergleich der Nahfeldmessung mit dem in den Papieren eingetragenen Standgeräuschwert ist aber nur möglich, wenn bei Pkw und Lkw 17 dB(A) bei Krafträdern und Kleinkrafträdern 21 dB(A) hinzugefügt werden. Zuzüglich der zugestandenen Toleranz können dann solche Messwerte beanstandet werden, die bei Pkw und Lkw 22 dB(A) bei Krafträdern und Kleinkrafträdern 26 dB(A) über dem im Fahrzeugschein eingetragenen Standgeräuschwert liegen.

Ergänzung #51 Bei Oldtimern vor Baujahr 1980 muss die Polizei 26 dB zum eingetragenen Wert hinzuaddieren, wenn im Brief kein Buchstabe hinter der Stand-dB-Zahl steht.

[JR]

Ich kenne das als +21 wegen der Messmethode und +5 für die allgemeine Toleranz bei allen Messungen.

Gruß

JR

[78er_pace]

Die KI ( ja, die ist nicht unfehlbar... ) sagt

Warum gibt es einen Unterschied zwischen Motorrad und PKW?

Die alte nationale Messmethode (vor November 1980) sah für Motorräder und PKW leicht unterschiedliche Messbedingungen und Mikrofonplatzierungen auf dem 7-Meter-Messplatz vor. Da ein Motorradmotor völlig frei liegt und Schall anders abstrahlt als ein gekapselter PKW-Motorblock, unterscheidet sich der physikalische Korrekturfaktor (21 dB bei Motorrädern vs. 17 dB bei Autos).

• Bei alten Krafträdern (Motorrädern): +26 dB(A)
• Zusammensetzung: 21 dB(A) pauschaler Aufschlag für die nähere Distanz + 5 dB(A) Toleranz.

• Bei alten PKW und LKW: +22 dB(A)
• Zusammensetzung: 17 dB(A) pauschaler Aufschlag für die Distanz + 5 dB(A) Toleranz.

[78er_pace]

Hm, keiner hier, der das definitiv weiß, bzgl. Aufschlagshöhe 17/21dB und was bzgl. mögliche Aufschläge oder eben nicht ist, wenn kein Buchstabe in den Papieren steht bei EZ vor 1980?
Wen sollte man anschreiben für eine Klärung? TÜV, DEKRA,.. , Kraftfahrtbundesamt?

[silverZ28]

Ich war diese Woche beim TÜV hab hab das Thema mal durchgesprochen.
Das Nachsetzzeichen N steht für nationale Messmethode und muss in 7m Abstand zum Fahrzeug gemessen werden.
Da das meist nicht möglich ist wird in der Nahfeldmessung aus 50cm gemessen und ein Ausgleichswert von 17db + 4db Messetoleranz auf addiert. Sprich 21db kommen drauf.

Die 21db + Toleranz sind nur für Motorräder gültig. Bei Autos also 17db + Toleranz.

Gruß Marc 

[Split]

Das heißt mein Standgeräusch 82 plus 17 plus 5 ?

[78er_pace]

Ja, wenn die Toleranz immer noch mit 5 ( nicht 4 ) dB eingerechnet wird.
Damit wäre eine Frage geklärt, bleibt noch: Wenn kein Buchstabe drin steht VOR EZ 1980....

[silverZ28]

Ja, wenn die Toleranz immer noch mit 5 ( nicht 4 ) dB eingerechnet wird.
Damit wäre eine Frage geklärt, bleibt noch: Wenn kein Buchstabe drin steht VOR EZ 1980....

Ich hab gefragt, ob Bj.-bedingt nicht auch ohne Nachsetzzeichen N gilt und er meinte das werde ich kaum irgendwo durchbekommen. Für ihn gilt das was drin steht.

[silverZ28]

Der Prüfer hat beim KBA angefragt, aber keinen L 71 Motor in D gefunden….darum muss ich mir jetzt was einfallen lassen…

Kann schon mal nicht sein, denn wir haben noch ein 67er L71 Coupe mit Sidepipes im Kundenkreis. Daher nochmal die Frage, was steht im Datenblatt?
Frag doch mal hier nach. https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mo...attservice



Gruß
Matthias

Also genau so wie es hier Matthias schon geschrieben hatte.

[78er_pace]

Und was steht dann für den TÜV-Prüfer drin ohne Buchstabe? P? 

Bzgl. Oldtimertankstelle:
Ja, nur steht dort leider nichts bzgl. "ohne Buchstabe".

Die Ki sagt

Wiki sagt 
wobei dort wieder die 26dB stehen...

Übergangsvorschriften & Das „D-Verfahren“ vs. „EG-Verfahren"
Dort steht für ältere Fahrzeuge ( vor 1980 ) : Wert mit dem Suffix „N“ (z. B. 82 N) oder ohne Suffix bei alten nationalen deutschen Typprüfungen. ->plus 21dB

Also sagt Dein TÜV-Prüfer man kommt damit nicht durch, die Polizei vor Ort...ungewiss, und im Internet steht, man bekommt 21dB abgezogen vom Messwert sm Straßenrand...
Tja, wen oder was soll man denn nun als Grundlage nehmen, damit das bei einer Kontrolle nicht böse endet???