C2 ist zu laut
#41
Ich verfolge das Thema mit eigenem Interesse 😇
Bei mir sind 89dB ohne weitere Buchstaben eingetragen (für Stand- und Fahrgeräusch = Unsinn, aber egal)...

Ich mag auch naiv sein, aber wenn man nicht mit stark auffälliger Fahrweise unterwegs ist, wen hält die Rennleitung bei C1 und C2 denn heutzutage an und interessiert sich dann für die Lautstärke? Ich habe es bisher eher so erlebt, dass man per sé mit dem H-Kennzeichen-Bonus fährt. Bei einem peniblen und vielleicht nicht unbedingt US-Car freundlichen TÜV Prüfer kann ich die Sorgen schon eher nachvollziehen. Aber dann würde ich jedenfalls woanders hinfahren.

VG,
Fabian
C2_Coup_blk_60.png  Zora Arkus-Duntov: The man who made fiberglass fly!
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#42
Da hast du sicherlich recht mit, mein Problem war ja die Neuzulassung in Deutschland……….


Gehe jetzt auch entspannt damit um, bin bisher nur einmal angehalten worden……… hab im Gerwerbegebiet meinen Vergaser ausprobiert….🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Einmal Hölle und zurück...............
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#43
Sehe ich ähnlich, hilfreich ist auch, wenn in der Corvette - wie in meinem Fall - ein 70jähriger Grauhaariger sitzt, der nicht in das Raster der eigentliche Zielgruppe hinein passt. Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#44
Dann müssen jetzt alle schnell 70 werden 😆. Ich wurde in 25 Jahren einmal mit der C1 angehalten. Hab dann den Motor abgestellt was der Rennleiter nicht gut fand. Also wieder gestartet und er sagte...HERRLICH DIESER SOUND. Gute Weiterfahrt. 😝

Gruß
Matthias
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#45
Dann hier die Lösung für alle mit zu lautem Auspuff

[Bild: 81W83JKKylL._AC_UF894,1000_QL80_.jpg]
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#46
Brauche ich nicht, ebenfalls schon Silberpappel….
Einmal Hölle und zurück...............
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#47
Verdammt, dafür sollte man Haare haben   Heulen
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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