Bremse Immer noch weich!

[krischon06]

Ja 6 nippel is klar!
Hbz hab ich im Schraubstock entlüftet.

[C3-Fritz]

Hab 2 stopfen auf den hbz gemacht dann hab ich einen richtig harten Druckpunkt

Wie ist das denn zu erklären? Das müsste ja bedeuten, dass Dir der Pegel in den Kammern des HBZ ansteigt und sozusagen die Bremsflüssigkeit in die Kammer des HBZ gedrückt wird anstatt in die Radbremszylinder !!! 

Viele Grüße
Fritz

[Wesch]

Hallo

Nein, da ist eben einfach nur noch Luft drin irgendwo. Oder ein Kolben leckt unsichtbar, bis eben die Staubkappen voll sind und man es sieht.

MfG. Günther

[C3-Fritz]

Oder ein Kolben leckt unsichtbar, bis eben die Staubkappen voll sind und man es sieht.

Hallo Günter, das könnte eine gute Ursache sein. Iich wollte diese Vermutung nicht schreiben, aber etwas Ähnliches habe ich erlebt an einem Dodge und es mutet schon ein wenig "esoterisch" an. Aber ich kenne das, wenn einen eine Bremse so mit Ausfällen nervt und man die Ursache nicht findet, dann ist es die Hölle.

Der hatte verschmutze Kolbendichtungen und Dreck und Rost unter den Dichtflächen. Vermutlich ist immer wieder über Nacht da Luft eingesaugt worden und am Morgen ist mir infolge der Bremskraftverstärkung dann das Pedal voll aufs Bodenblech gegangen. Ohne Bremsunterstützung war das Pedal auch hart, aber beim Bremsen war es dann schwammig.

Sättel getauscht und Ruhe war. Das Pedal bleibt jetzt oben und der Pedaldruck ist von Anfang an vorhanden. Ich entlüfte immer mit Druck von oben am Ausgleichsbehälter, auch bei der C3 mit einer Platte auf dem HBZ.Und natürlich das Bench Bleeding. 

Gruß
Fritz

[krischon06]

hinter die Staubkappen habe ich vorsichtig rein geschaut, dann müsste es ja feucht sein, aber nix!
auch habe ich die hinteren Bremssättel blind gelegt, schlauch mit zwinge abgeklemmt, aber immer noch weich.
meine Vermutung ist das sich die Luft im proportion valve befindet....allerdings wundert es mich das die Lampe nicht an geht....

bench bleeding hab ich gemacht,kommt keine Luft.
auch habe ich das auto jetzt mal über nacht hinten hoch gemacht.

[C3-Fritz]

auch habe ich das auto jetzt mal über nacht hinten hoch gemacht.

Die Verzweiflungstat habe ich auch schon gemacht.

Vorletzte Woche hatte ich wegen dem Drecks Corona und dem Maskenzwang meine Hörgeräte vor dem Besuch einer Firma auf's Armaturenbrett gelegt und habe dann beim Wiedereinsteigen ins Auto natürlich vergessen, dass die Hörgeräte noch auf dem Armaturenbrett liegen und bin losgefahren.

Danach haben wir den gesamten Smart abgesucht und kamen zu dem Schluss, dass ein Hörgerät in die Lüftungsschlitze an der Frontscheibe gefallen sein muss.

ich hatte 5000 Euro Hörgerät in meinem verdammten Smart versenkt, weil die beiden äußersten Schlitze so geformt waren wie ein Gulli und das Hörgerät verschluckt haben in die Tiefen der Lüftung. Diese ist mit dem Armaturenbrett zusammen als Compound gefertigt.

Das bedeutet, das gesamte Armaturenbrett musste ich demontieren. Rund 50 Schrauben, 6 Stunden Arbeit und 3 Stunden wieder fürs Montieren. Das alles bei freundlichen 4 Grad Aussentemperatur.

Mein Schwager meinte dann auch, man könnte ja den Schlepper mit dem Frontlader dazu verwenden und den Smart eben mal auf den Kopf stellen und sozusagen das Hörgerät herausschütteln.

[krischon06]

ja ich hab jetzt nochmal 5 L Bremsflüssigkeit durch....nichts!!
es kommt keine Luft aber das Pedal geht bei Motor an bis zu einem bestimmten Anschlagpunkt.

kann es an einem falschen BKV liegen?
hab jetzt mal ein paar Fotos verglichen und demnach gibt es 2 unterschiedliche,1968-76 und von 77-82.
ich hätte jedenfalls den von 77-82 verbaut obwohl ich eine 72er c3 habe.

[krischon06]

Wenn ich s mir so recht überlege dürfte das auch nicht wirklich was machen, das teil unterstützt ja nur die Bremskraft.

[colonel]

Es sei denn, der ist undicht/Membran defekt.

Schon mal gravity bleeding versucht?

[Abe Simpson]

kann es an einem falschen BKV liegen?
hab jetzt mal ein paar Fotos verglichen und demnach gibt es 2 unterschiedliche,1968-76 und von 77-82.
ich hätte jedenfalls den von 77-82 verbaut obwohl ich eine 72er c3 habe.

Ich denke BKV und HBZ müssen aber baujahrmäßig zusammenpassen.