Th350 Getriebe Ölwanne abdichten

[Wittgensteiner]

Guten Morgen
Ich möchte die Woche einen Ölwechsel am Th350 Getriebe machen. Öl, Filter und Dichtung hab ich bestellt.
Nun zu meiner Frage.
Hab in ner Reperaturanleitung gelesen: nach gründlicher Reinigung der Ölwanne eine neue Wannendichtung mit etwas Vaseline bestreichen und auf Wanne auflegen.
Bei meinem Getriebe ist aber deutlich Dichtmasse zu sehen...
Wie sind eure Erfahrungen? Reicht wie in der Anleitung nur die Papierdichtung oder nehmt ihr auch zusätzlich Dichtmasse dazu( nach dem Motto doppelt hält besser😅)?
Wenn ja, einseitig oder beide Seiten?
MfG André

[Daytona 365]

Hallo André
Ich würde keinesfalls Vaseline verwenden.Da flutscht dir die Dichtung doch weg.Bei einer Kork oder Kartondichtung verwende ich beidseitig hauchdünn Silikondichtmasse.
Wichtig ist auch dass du prüfst ob die Oelwanne eben ist.Oft hat jemand die Schrauben zu fest angezogen und der Rand ist gewellt.
Gruss,Andy

[Wittgensteiner]

Hallo Andy
Ok danke für den Ratschlag
Denke mal dann werde ich auch wieder mit Dichtmasse die neue Dichtung einbauen.
MfG

[Dranner74]

Hallo André,
ich habe eine Metall- Gummi- Dichtung genommen nach dem die Korkdichtung nicht so richtig dicht war.

Gruß Lars 👋

[Collector Edition]

Hallo  André,
ich habe eine Metall- Gummi- Dichtung genommen nach dem die Korkdichtung nicht so richtig dicht war.

Gruß Lars 👋

Hallo Lars 

welche Dichtung hast du genau ? 
Habe zwar ein TH700, ist aber genau so Thema bei mir.

Gruß Sven

[78er_pace]

Schau mal, ob Fel-Pro etwas hat, nutze die lieber als Kork...

[Dranner74]

Hallo Sven,

diese hier von Summit.

Summit Racing SUM-794003 Summit Racing™ Stahlkern gummibeschichtete Getriebepfan-Dichtungen | Gipfelrennen


Gruß Lars

[Wittgensteiner]

Hallo
Danke für die Antworten
Habe festgestellt dass ich nicht das th350 Getriebe sondern das 400 habe?
Demzufolge passte leider mein bestellter Satz nicht..
Also einen neuen bestellt für ein Th400 aber der Filter passte auch nicht?
Wie viele Sorten gibt es denn da und wo und wie finde ich denn welches Getriebe nun genau eingebaut ist?
Hab jetzt vorrübergehend erst mal alles sauber gemacht Ölwanne nur mit Dichtmasse montiert ( ist auch alles Dicht)und frisches Öl rein gemacht und werde im Herbst noch mal einen Komplettwechsel mit Filter durchführen

[colonel]

Das ist alles nicht weiter schwer und wenn man sein Profil ausfüllt oder zumindest das Bj nennt, kann man auch gescheit helfen.

TH700 in der C3 gab es ausschließlich 1982 serienmäßig. Davor war TH350 das Standard-Automatikgetriebe. Sofern von einem der Vorbesitzer Umbauten vorgenommen wurden, ändert sich die Situation natürlich. Ungeachtet dessen sollte man beim Fahren merken, ob man drei oder vier Gänge zur Verfügung hat.

Rein optisch baut das  700er länger als das 350, aber wenn man keinen Vergleich hat, ist es natürlich schwer festzustellen. Dementsprechend unterschiedlich ist auch die Getriebeölwanne in Dimensionen, Form und – wenn ich mich recht entsinne – auch Anzahl der Bolzen.

https://content.speedwaymotors.com/OtherImages/gm-transmission-guide_all-2.png

[Wittgensteiner]

Hallo colonel
Danke für die Ausführliche Erklärung
Sry Bj hab ich bei diesem Thema vergessen anzugeben
Baujahr 75
180Ps
Müsste 3Gang sein? Wählhebel hat PRN321
Konnte das Auto noch nicht richtig fahren da in meinem Besitz noch nicht angemeldet gewesen und ich es nach langer Stillstandszeit jetzt nach 1.5 Jahren Arbeit wieder hergerichtet habe. Bisher haben nur kleine Rundem um meine Schrauberbude stattgefunden
MfG