An meinem E-Type von 1970 habe ich die deutsche Verschlussmutter ohne Flügel montiert, weil wohl im Jahr 1970 der Zwei- oder Dreiflügler verboten war.
Bei der 1964 er H-Abnahme im Jahr 2010 musste ich heftig mit dem TÜV streiten, weil man diese 2-Flügelmuttern nicht akzeptieren wollte. Ich habe diverse Papiere beschafft, aus denen hervor ging, dass zu diesem Zeitpunkt NUR diese Muttern zur Verfügung standen und wenn man auf Originalität bei der H-Abnahme pocht, so muss man es auch konsequent akzeptieren. Nach juristischer Drohung hat man dann doch diese Muttern erlaubt.
An meiner C2 habe ich Bolt-on Speichenräder montiert, die ursprünglich auf einen Camaro montiert waren. Die Felgen sind 7x15 Zoll, haben eingegossen die Bezeichnungen " Chevrolet" und "Western wheel 7x15" und sind mit einem 3-Flügel-Aufsatz eingetragen worden. Da meine '67 Corvette 4 Scheibenbremsen hat, musste ich eine 8 mm Distanzscheibe unterlegen, weil ansonsten die Felge am Caliber leicht geschleift hat.