Kauf C6Z06 oder ZR1

[C6SuperchargedZR1]

Naja, es gibt bei so einer Entwicklung immer Targets und eines der Haupttargets für die Z06 war Gewicht. Die 2006er Autos sind extrem leicht für die Fahrzeuggröße, 1420 kg. Über die Jahre wurde dann einiges an akustischer (und thermischer?) Isolierung nachgelegt, unter anderem ein Grund für die Gewichtszunahme mit den Modelljahren. Heiß wird es in fast allen Sportwagen, die den Motor vorne und die Abgasanlage und Getriebetunnel direkt am Fahrer entlang haben. Ein Nissan GTR ist da bspw. auch nicht besser, übrigens auch nicht was klappern und alle möglichen mechanischen Geräusche angeht.
Dazu kommt, dass die C6 aus den frühen 2000er Jahren kommt. In den Folgejahren hat sich dermaßen viel getan am Markt, dass man so ein Auto einfach nicht nach 2020er oder gar 2010er Maßstäben beurteilen darf. 

Ich sehe es wie oben geschrieben: Porsche baut den 911R mit bewusst eingebauten, mechanischen Geräuschen (EMS, Drosselklappe, etc.) und alle rasten aus (zeitweise für UVP x 2 auf dem Gebrauchtmarkt gehandelt). Corvette aus 2005 wird innen warm und klappert hier und da, alle rasten aus, aber in die andere Richtung (billiger Scheiß, ist halt ein Ami, alles nicht so geil)....

Das einzige was mich stört ist, dass die Abrollgeräusche extrem hoch sind aus dem Heckbereich. Dadurch geht einiges an Motorsound und "schönen" Geräuschen unter. Das würde ich eventuell mal angehen, kann man ja recht einfach über den Kofferraum isolieren.

Grüße,

André