Leerlauf zu hoch
#11
Faustregel:
Ist die Gemischschraube höher als die Drosselklappe regelt diese die Luftmenge. Ist sie unterhalb der Drosselklappe regelt sie das fertige Gemisch... (gibt wohl einige wenige Ausnahmen:-)
Bei Einstellarbeiten ist es hilfreich die Gemischschrauben erstmal komplett reinzudrehen und die Umdrehungen zu zählen (dann natürlich wieder in Ausgangsposition drehen)
Wenn vorher schon jemand alles verfummelt hat, liegt man mit 2 bis 2,5 Umdrehungen raus meist ganz gut(wenn man keine Unterlagen/Einstellwerte hat).
Leerlauf bisschen zu fett eingestellt läuft meist besser als zu mager.
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#12
beim Holley kann man das Spaltmaß von den Drosselklappen der 2. Stufe einstellen, von unten dazu muß man den Vergaser demontieren. Wenn das Spaltmaß zu groß ist bekommt man den Leerlauf nie runter!
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#13
Vielen Dank, der Tipp mit dem Spaltmaß der zweiten Stufe ist gut. Kann mir gut vorstellen, dass das bei mir der Fall ist. Werde ich demnächst prüfen, sobald ich Zeit habe, den Vergaser auszubauen...
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