27.04.2007, 23:12
Hallo Zusammen,
bin erst jetzt wieder online.
Hat wirklich Spass gemacht am Sonntag
, vielen Dank dafür nochmal an Hubert.
Hier jetzt auch nochmal mein Fahr-/Rennimpressionen:
Hotti war mit seiner C4 sehr sehr gut unterwegs, genau wie Jörg mit seiner C3. Es gab einige C5-en die nicht so schnell, wie die beiden waren.
Bis auf die Bremse ging meine auch wieder ganz gut. Aber das Problem hatte ja fast jeder.
Die gelbe getunte ZR1 war, wenn der Fahrer wollte, wirklich schnell, genau wie die Z 06-en, wenn sie von etwas geübten Fahrern pilotiert wurden.
Und nicht zu vergessen eine rote Callaway C4 bei der fast in jeder Gaspedalstellung Flammen aus dem Auspuff schlugen und die aber richtig Power hatte.
Meine Top-Speed war vor dem Anbremsen zur NGK-Schikane etwas über 215km/h, die leichte Rechtskurve vorher konnte ich voll nehmen.
Auf der Start/und Zielgeraden hab' ich's meistens etwas langsamer angehen lassen, d.h. früh gebremst, bis auf eine Aktion mit einem schwarzen GT3, aber da hab' ich mich auf die Situation und nicht auf den Tacho konzentriert und überholt
.
Ach ja, vorher hatte ich Super Bleifrei Plus getankt, vielleicht lief's deshalb ganz gut. Ich hatte auch keinen Beifahrer dabei und natürlich die für die GrandPrix-Strecke im trockenen weltbesten Reifen, die original GoodYear EMT's.
Auf der Rückfahrt bin ich etwa 50km mit einer ZR1 zusammen zurückgefahren. Sam?
Diese ZR1 war bei der Beschleunigung 100 bis etwa 200km/h etwas besser als meine C5.
Bis zum nächsten Mal.
Viele Grüße
Jürgen
bin erst jetzt wieder online.
Hat wirklich Spass gemacht am Sonntag
, vielen Dank dafür nochmal an Hubert. Hier jetzt auch nochmal mein Fahr-/Rennimpressionen:
Hotti war mit seiner C4 sehr sehr gut unterwegs, genau wie Jörg mit seiner C3. Es gab einige C5-en die nicht so schnell, wie die beiden waren.
Bis auf die Bremse ging meine auch wieder ganz gut. Aber das Problem hatte ja fast jeder.
Die gelbe getunte ZR1 war, wenn der Fahrer wollte, wirklich schnell, genau wie die Z 06-en, wenn sie von etwas geübten Fahrern pilotiert wurden.
Und nicht zu vergessen eine rote Callaway C4 bei der fast in jeder Gaspedalstellung Flammen aus dem Auspuff schlugen und die aber richtig Power hatte.
Meine Top-Speed war vor dem Anbremsen zur NGK-Schikane etwas über 215km/h, die leichte Rechtskurve vorher konnte ich voll nehmen.
Auf der Start/und Zielgeraden hab' ich's meistens etwas langsamer angehen lassen, d.h. früh gebremst, bis auf eine Aktion mit einem schwarzen GT3, aber da hab' ich mich auf die Situation und nicht auf den Tacho konzentriert und überholt
. Ach ja, vorher hatte ich Super Bleifrei Plus getankt, vielleicht lief's deshalb ganz gut. Ich hatte auch keinen Beifahrer dabei und natürlich die für die GrandPrix-Strecke im trockenen weltbesten Reifen, die original GoodYear EMT's.
Auf der Rückfahrt bin ich etwa 50km mit einer ZR1 zusammen zurückgefahren. Sam?
Diese ZR1 war bei der Beschleunigung 100 bis etwa 200km/h etwas besser als meine C5.
Bis zum nächsten Mal.
Viele Grüße
Jürgen