Frage zum Motor
#1
Hi, in meiner C3 ist 2004 in den USA ein neuer Motor eingebaut worden:
ENG LM1LS9 mit Edelbrock Performer Spinne und Edelbrock CFM650 AVS Thunder Vergaser
kann mir jemand dazu was sagen? (PS...)

Grüße,

Strippe
Grüße,

Strippe
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#2
Hallo Kabelzieher,

nein, dazu kann keiner was sagen, weil Du versäumt hast zu schreiben, wo sich diese Nummer befindet. Chevy Motoren haben eine Menge von Nummern.

Für mich hört sich das nach Crate Engine an. Und die gab es von 175 bis über 500 PS.

Ein wenig mehr Infos wären sinnvoll.
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#3
Hi,
diese Nummer befindet sich auf der Werkstatt-Rechnung aus dem Ami-Land.
Wo muß ich genau schauen, um die richtigen Nummern preiszugeben?

Grüße,

Strippe
Grüße,

Strippe
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#4
Da schon Edelbrock-Teile verbaut sind ist es wohl eh kein Originaler Crate. Da hilft nur der Prüfstand....
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#5
Hallo

Nur mal so zu meiner Info:

Woher weiss man, wie hoch man drehen kann auf dem Pruefstand, wenn man nicht weiss, was das fuer ein Motor ist, bzw welche Innereien verbaut sind ?

MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Kannst ja mal die Rechnung einscannen.

Ich tippe auf sowas.
https://paceperformance.com/i-6484484-10...rucks.html

Kannst Dich auch mal hier durchwühlen.
https://www.nastyz28.com/sbchevy/sblock.php
Oben ist eine Leiste mit Date-, Cast-, etc-Nummern.


Günther: Das merkst Du schon. Die läuft irgendwann oben aus. Nur vom letzten in den vorletzten Gang solltest Du unter Volllast weniger. Großes Grinsen
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#7
Super, vielen Dank...hab gerade in der Rechnung nachgesehen und genau dieser Motor ist es -10067353-
also hat der dann 250PS. Ist dieser Motor ok?
Was kann man, wenn überhaupt, an Leistungssteigerung mit den Edelbrockteilen erwarten?

Grüße,
Strippe
Grüße,

Strippe
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#8
Zitat:Original von Strippe
Was kann man, wenn überhaupt, an Leistungssteigerung mit den Edelbrockteilen erwarten?

Grüße,
Strippe
Hallo Strippe,

auch das ist schwehr zu sagen, da man ja nur die Ed.- Spinne und Ed.-Vergaser sieht; vielleicht aber auch Ed-Nocke und so weiter verbaut wurden dumdidum
Bei Spinne und Vergaser werden kaum mehr als 20 Ps drinnliegen, bei guter Einstellung des selben Zwinkern

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#9
Das ist ein "stinknormaler" US Motor, der in Mexiko zusammengeworfen wird.

Zum Cruisen okay, Bäume ausreissen ist nicht. Was will man auch für unter 1.500 Dollar haarsträubend erwarten?


Die Edelbrockteile bringen Dir eine Menge am Stammtisch. Auf der Straße wohl so gut wie null. Fast 10 Prozent Zuwachs, wie mein Vorschreiber vermutet, nur mit entsprechend geänderten Inneren. Und das wird nicht vorhanden sein.
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#10
Zitat:Original von Frank the Judge
Die Edelbrockteile bringen Dir eine Menge am Stammtisch. Auf der Straße wohl so gut wie null. Fast 10 Prozent Zuwachs, wie mein Vorschreiber vermutet, nur mit entsprechend geänderten Inneren. Und das wird nicht vorhanden sein.
Habe ich ja geschrieben lieber Frank Grübeln
Und 20 Ps sind sehr wohl möglich, bei guter Einstellung (fakt ist das der Motor jetzt schon keine 250 PS hat Augenrollen, weil eben kaum gut eingestellt mit Spinne und Ed-Vergaser).

Was man(n) hier auch gut nachlesen kann: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=3

Ich möchte übrigens auch in Motoren reinsehen Frank, wie machst Du das ?? Narr Knutsch
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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