C7 Sie ist da siehe Fotos
Zitat:Original von RainerR
Der Turbo hat sicherlich den besseren Wirkungsgrad, besonders wenn er die Karre abfackelt. Schliesslich
glüht das Teil, was besonders in einem Auto mit Kunststoffkarosse sehr förderlich ist. Desshalb würde
ich immer den Kompressor vorziehen,
Gruss RainerR

oder den Motor so bauen, wie es jetzt BMW macht, Turbos zwischen der Zylinderbänke. Die Haube würde durch die Erhöhung noch geiler Aussehen... Yeeah!
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hatten wir das schon Grübeln

The next ZR1 https://www.corvetteblogger.com/2013/02/...vette-zr1/ OK!
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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nein, hatten wir noch nicht.

danke für den link , Ingo


SG
Tom
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https://www.corvetteblogger.com/2013/02/...-stingray/

Hennessey Plans to Offer 1,000 HP Corvette Stingray OK!
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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1000 PS braucht kein Mensch, nicht mal auf dem Track,

Gruss RainerR
RaRo
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Mutig so etwas anzukündigen, wo die Kiste nebst Motor noch nicht mal in Produktion ist.
C5_Coup_sil_60.png
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irgendwas müssen Sie angeben Schnarchen
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Hatten wir das schon mit der low cost Version?

https://wot.motortrend.com/not-a-stingra...z2LuKAVC9i
[Bild: olly_sig.gif]
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Ich möchte nicht respeklos sein aber das ist ein Zwitter und kein würdiger Nachfolger der C6
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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Moin Sam, Hallo-gruen


ja,dieses Heck......


Aber auch die C7 wird irgendwann ihre Anerkennung wie alle Baureihen der


[SIZE=16]CORVETTE[/SIZE]

bekommen! Yeeah!

Lg Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
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