01.02.2021, 15:44
(01.02.2021, 12:58)Hermann schrieb:(01.02.2021, 12:41)Ing.M.Frank schrieb: Dann wird es hässlich, denn die Betriebserlaubnis der hübschen Corvette ist ja erloschen.
Warum soll bei einem Auto, welches 1966 nachweislich mit serienmässigen Spinner-Radkappen in Verkehr gebracht wurde, jetzt rückwirkend die Betriebserlaubnis erlöschen?
Achso und wieso muss Jan dann einen §21StVZO machen lassen, wenn er schon eine Betriebserlaubnis hat? Lies mal bitte was im §21StVZO drinsteht, genau den muss er ja machen um eine BE zu erlangen.
- Unabhängig davon erlischt deine BE sobald (Link):
Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1.
die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2.
eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3.
das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird
Anders sieht es aus, wenn das Fahrzeug damals eine allgemeine Betriebserlaubnis (national) erhalten hätte und die Flügelmuttern Bestandteil der ABE/BE sind. Aus dem Bauch heraus behaupte ich mal, dass es bei der C2 nie eine ABE nach §20StVZO gab.
In den 90er-Jahren war es noch möglich "deaktivierte" Panzer zuzulassen, solange diese bis heute nicht abgemeldet wurden sind diese noch ganz legal fahrbar. Heute geht das eben nicht mehr, egal wie alt der Panzer ist, da die BE für Panzer zweckgebunden ist (§19(2) Satz 3 StVZO; §19(2a)StVZO) und nach Beendung dieses Zwecks die BE automatisch erlischt.
Die Regeln macht nicht der TÜV selber weil wir so böse sind, sondern die liebe EU, national das BMVI (BASt,KBA,...), Verkehrsministerien der Länder, Regierungspräsidien, etc., da kann sich gerne beschwert werden, nicht bei mir. Zeitverschwendung.
Viel Glück
Gruß Martin