26.03.2005, 08:04
Leider habe ich seit kurzem im Kotflügel durch besonders dumme Umstände einen häßlichen Kratzer. Den wollte ich bei einem Lackdoktor ausbessern lassen. Als der gute Mann die Vette sieht, sagt er: "Da lass' ich meine Finger weg!" Allerdings ist nicht der Kratzer selbst das Problem, sondern der Thermoplastlack außenrum. Der würde vom neuen Lack wieder angelöst und "kommt dabei hoch". Damit wäre eine saubere Reparatur unmöglich.
Ein zweiter Lackdoktor wollte auch nichts mit Thermoplastlack zu tun haben.
Daraufhin habe ich einen Lackierer in Mannheim angerufen, der auch "Smart Repair" durchführt. Der hat auch bestätigt, dass eine Airbrush-Reparatur mit neuem Lack aussichtslos ist. Wenn man allerdings einen Thermoplastlack in passender Farbe hätte, dann wäre es kein Problem.
Allerdings hatte er keine Bezugsquelle für den Lack, wollte sich aber drum kümmern.
Was nun? Weiß jemand wo man Thermoplast-Acryllack herbekommt?
Für eine Ganzlackierung ist mir der Kratzer nicht groß genug.
Ein zweiter Lackdoktor wollte auch nichts mit Thermoplastlack zu tun haben.
Daraufhin habe ich einen Lackierer in Mannheim angerufen, der auch "Smart Repair" durchführt. Der hat auch bestätigt, dass eine Airbrush-Reparatur mit neuem Lack aussichtslos ist. Wenn man allerdings einen Thermoplastlack in passender Farbe hätte, dann wäre es kein Problem.
Allerdings hatte er keine Bezugsquelle für den Lack, wollte sich aber drum kümmern.
Was nun? Weiß jemand wo man Thermoplast-Acryllack herbekommt?
Für eine Ganzlackierung ist mir der Kratzer nicht groß genug.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie