17.01.2018, 19:14
das mit dem wasserlosen kühlmittel hatte ich auch schon mal überlegt, aber wieder verworfen, weil nach den Informationen die ich gefunden habe der vorteil erst bei höheren Temperaten ist. bei 100 grad ist das klassiche im Auto wohl besser.
um die Temperatur zu senken muss halt aller Dreck (ist eh fast nur Rost) raus. mit spülen wirst da nach meiner Erfahrung nur geringen Erfolg haben. ich bin dazu übergangen das Kühlmittel öfters zu tauschen, und bilde mir ein das das kühlmittel mit der Zeit immer länger "sauber" bleibt. Am meisten Dreck kommt beim Absaugen der Wasserkästen im Kühler raus.
Sinnvoll ist es sicher mal zu klären wie alt der Kühler ist, bei jahren aufwärts hat der seine Halbwertszeit wohl erreicht.
ich werde im Frühjahr noch mit der Zündungseinstellung experimentieren, das vieleicht auch noch bringen.
Herbert
um die Temperatur zu senken muss halt aller Dreck (ist eh fast nur Rost) raus. mit spülen wirst da nach meiner Erfahrung nur geringen Erfolg haben. ich bin dazu übergangen das Kühlmittel öfters zu tauschen, und bilde mir ein das das kühlmittel mit der Zeit immer länger "sauber" bleibt. Am meisten Dreck kommt beim Absaugen der Wasserkästen im Kühler raus.
Sinnvoll ist es sicher mal zu klären wie alt der Kühler ist, bei jahren aufwärts hat der seine Halbwertszeit wohl erreicht.
ich werde im Frühjahr noch mit der Zündungseinstellung experimentieren, das vieleicht auch noch bringen.
Herbert
