Z06 Nürburgring Edition bei Kroymann
#21
Die meint JR aber sicher nicht, oder ?

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#22
Am Armaturenbrett hammse auch gespart;
wenn schon Nürburgring, dann Nordschleife !

Gruß
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#23
Der Vorteil von Vierpunkt- gegenüber Dreipunktgurten ist nicht so dolle, weil es auch das Einsinken in den Gurt gibt.

Und Sechspunktgurte sind meines Wissens nach nicht eintragungsfähig. Man kann sie z.B. beim 911er mitbestellen und bekommt sie auch zusätzlich zum Dreipunktgurt geliefert, erhält aber den Hinweis, dass sie im Straßenverkehr nicht benutzt werden dürfen.

Wenn die Zuffenhausener das nicht eingetragen bekommen, dann wird es aber wirklich schwierig.

Oder gibt es hier jemanden, der die Dinger im Schein stehen hat?

BTW, meine Idealvorstellung vom Sitz ist der, den Frank (Jetz) in seinem C5 Z06-Streifenhörnchen verbaut hat (mit den Seriengurten aber nur halblustig).

[Bild: c5_seats.jpg]

Das ist der Recaro Pole Position in Leder schwarz:

[Bild: PP_lls.GIF]

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#24
Genau JR das ist der richtige Sitz. Den habe ich schon mal mit einem 3 Punkt Gurt gefahren und halte das für eine gute Wahl bei gleicher Gurtoptik. Zum Fahren im Straßenverkehr reicht das allemal und ist ein 1000 prozentige Verbesserung zum Seriensitz mit 3 Punkt Gurt.

Wie sind die den in dem Streifenhörnchen eingebaut ? Auch als Hochsitz ?

Für 6 Punkt gibt es keine Straßenzulassung.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#25
Cool....die Z06 hat ja den selben Auspuff wie ich auf meiner C6

Gruss Oli
[Bild: Phoenix73.jpg]
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#26
Edgar, Jürgen,

.... ja ich hatte es im Schein stehen.

... in meinem ex M3 sowie davor auch im meinem M5 immer ohne orginal
Dreipunktgurt. Allerdings wurde mir die Anzahl der Sitzplätze von 5 auf 2 reduziert. Logisch da
wegen dem Gurtschlaufen und der Zelle eh keiner mehr hinten sitzen konnte.

Ein Teil der Sandtler Gurte sind mit ABG und können mit dem Schrittgurt zum 6Punkt erweitert werden.
Eintragung verlief immer Problemlos. Wichtig ist hierbei das Gurtschloss. Es muss ein Standard
Gurtschloss sein , rot und zum drücken . Die FIA Gurtschlösser (Drehverschluss) sind nicht erlaubt.

Der Sitz ist Klasse, ist der auch niedrig genug montiert ?


Gruss Marcel
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
Zitat: Walter Röhrl
[Bild: c5corvettejz8.gif] [Bild: washpq1.gif]
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#27
@JR...hast du schon mal eine Sitzprobe gemacht in den Recaro PP Sitzen? Mich würde interessieren ob man mit 95kg bei 182cm Körpergrösse in diesen Sitzen gut sitzen kann!?

Nein nein ich wiege keine 95kg sondern frage für einen bekannten der eine Z fährt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß
Michael
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#28
Zitat:...mal eine Sitzprobe gemacht in den Recaro PP Sitzen?
Schalen- und Halbschalensitze wie oben gibt es in verschiedensten Größen !
Man muss die anprobieren wie nen Anzug !
Der Rest ist Befestigung (Schienen) und Einstellung ...
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#29
Zitat:Der Vorteil von Vierpunkt- gegenüber Dreipunktgurten ist nicht so dolle, weil es auch das Einsinken in den Gurt gibt.

Genau ! Außerdem kommt man mit der Hand nicht mehr ans Armaturenbrett, Taster etc.
Deswegen, und weil das Storage Compartment mit den Gurten belegt ist, habe ich wieder
auf originoooool getrimmt.


Hallo-gruen , .....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#30
Zitat:Original von fremder73
@JR...hast du schon mal eine Sitzprobe gemacht in den Recaro PP Sitzen? Mich würde interessieren ob man mit 95kg bei 182cm Körpergrösse in diesen Sitzen gut sitzen kann!?

Nein nein ich wiege keine 95kg sondern frage für einen bekannten der eine Z fährt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß
Michael

Also ich bin 186 cm und wiege 87 KG, passt wie angegossen.................

Thomas
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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