Restauration Corvette C4 Geiger Umbau

[FieroBerlin]

Hallo Leute,
habe mal wieder etwas weiter geschraubt.
Mit Einbau des Kompressors wurde die Haubenstütze entfernt, da sich die Gasfeder beim Schließen mit dem Kompressor in den Weg gekommen sind.



Leider wurde nie eine andere Lösung gefunden. Den Haubenlifter und die Grundplatte hatte ich.
Allerdins war bei der Grundplatte ein Teil rausgebrochen, was ich erst einmal Schweißen musste.
Ich musste zudem eine neue Halterung bauen, welche dann auf der rechten Seite Platz finden sollte.
Da ich das Teil nicht hatte, habe ich mich durch Bilder aus dem Internet inspirieren lassen. Dabei habe ich gemerkt das beim Schließen nicht viel Platz zwischen dem Halter und dem Lampengehäuse und dem Halter ist.
Neue Kugelzapfen habe ich ebenfalls besorgt. M8 Gewinde mit 10mm Kopf wird benötigt.
Hier das Ergebnis:









Funktionstest wurde ebenfalls bestanden. Haube schließt und nichts stößt an. Da die Breitbau Haube sehr schwer ist überlege ich zusätzlich die kleinen Dämpfer zu verbauen, wie sie bis 88 glaub ich verbaut wurden oder etwas in der Art. Habe solchen kleinen Dämpfer aber noch nicht gefunden, außer in den USA.