07.10.2020, 20:37
So... kleines Update (Ich weiß schon, warum ich Kfz-Mechaniker gelernt habe und nicht Kfz-Elektriker). Sch... Strom-Kram!!!
Ok... werden wir wieder sachlich.
Ursprünglich hatte ich mit meinem Multimeter im 10A Meßbereich (nicht abgesichert) 0,3 A gemessen (nach dem korrigierten Anschluß der LiMa 0,00 A in diesem Meßbereich). Bei der Dioden-Prüflampe brannte jedoch immer noch die LED (was mich verwundert hat).
Ich hab´ heute mal spaßeshalber die Sicherung (Meßbereich < 200mA) in meinem Multimeter überprüft... und... die ist hin. Neue Sicherung rein und siehe da... Ruhestrom (gemessen im 200 mA Meßbereich) liegt bei 1,6 mA. Der Wert war also zu groß um im 10A Meßbereich (2 Nachkommastellen) angezeigt zu werden, war aber offensichtlich ausreichend, die LED in der Dioden-Prüflampe zum Brennen zu bringen.
Ich denke, ein Ruhestrom von 1,6mA sollte ok sein!?! Was meint Ihr? Hat schon mal jemand selber nachgemessen?
Ich hoffe, das wars dann mit dem Thema!?!
Beste Grüße und vielen Dank für Eure Gedanken und Ideen...
René
Ok... werden wir wieder sachlich.
Ursprünglich hatte ich mit meinem Multimeter im 10A Meßbereich (nicht abgesichert) 0,3 A gemessen (nach dem korrigierten Anschluß der LiMa 0,00 A in diesem Meßbereich). Bei der Dioden-Prüflampe brannte jedoch immer noch die LED (was mich verwundert hat).
Ich hab´ heute mal spaßeshalber die Sicherung (Meßbereich < 200mA) in meinem Multimeter überprüft... und... die ist hin. Neue Sicherung rein und siehe da... Ruhestrom (gemessen im 200 mA Meßbereich) liegt bei 1,6 mA. Der Wert war also zu groß um im 10A Meßbereich (2 Nachkommastellen) angezeigt zu werden, war aber offensichtlich ausreichend, die LED in der Dioden-Prüflampe zum Brennen zu bringen.
Ich denke, ein Ruhestrom von 1,6mA sollte ok sein!?! Was meint Ihr? Hat schon mal jemand selber nachgemessen?
Ich hoffe, das wars dann mit dem Thema!?!
Beste Grüße und vielen Dank für Eure Gedanken und Ideen...
René