04.08.2026, 12:22
Ein Getriebe mit mehr als den vier Gängen des Muncie ist halt die bei weitem eleganteste, aber auch teuerste Möglichkeit, mehr Spreizung einzubauen. Wir fanden es auch zu teuer pro Nutzen.
Es gibt hier Diskussionen ohne Ende, wie man bei der (arg!) geringen Spreizung des Muncie über die Wahl der Diff-Übersetzung sich kompromissbehaftet dem annähert, wie man es gerne hätte hinsichtlich Fahrbarkeit im Stop & Go einerseits vs. Geräuschkulisse/Verbrauch auf der AB andererseits.
Wobei es ja eigentlich mal um die Rahmensteifigkeit(sverbesserung) ging ...
Es gibt hier Diskussionen ohne Ende, wie man bei der (arg!) geringen Spreizung des Muncie über die Wahl der Diff-Übersetzung sich kompromissbehaftet dem annähert, wie man es gerne hätte hinsichtlich Fahrbarkeit im Stop & Go einerseits vs. Geräuschkulisse/Verbrauch auf der AB andererseits.
Wobei es ja eigentlich mal um die Rahmensteifigkeit(sverbesserung) ging ...
Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
