10.08.2026, 21:22
Ola,
hm, offenbar gibts gar nicht sooo viele Meinungen zu dem Thema.
ABER: ich habe ja noch eine Frage:
Ich habe jetzt von meiner Optima red (SOH 46%) auf eine Optima yellow (SOH 100%, bei Anlieferung aber nur 59 % geladen) gewechselt. Leider (oder was auch immer), musste ich feststellen, dass auch diese, nagelneue Batterie, brutal schnell in die Kniee geht, wenn ich die Tür offen lasse. D.h., innerhalb von wenigen Minuten (ca. 5) ist diese nagelneue Batterie heute von 100% Kapazität auf 85% gefallen, weil ich quasi die Innenbeleuchtung (und natürlich die komplette Zündung incl. AFR Sonden und was sonst noch so dran hängt) benutzt habe.
Ist das normal? Ist das bei Euch genauso? Habe die Birnen der Innenbeleuchtung schon auf 1,5 Volt LED gewechselt, aber bei dem Tempo des Ladungszustandsabbaus traut man ich ja gar nicht mehr die Türen offen zu lassen....
Gruß
Markus
hm, offenbar gibts gar nicht sooo viele Meinungen zu dem Thema.
ABER: ich habe ja noch eine Frage:
Ich habe jetzt von meiner Optima red (SOH 46%) auf eine Optima yellow (SOH 100%, bei Anlieferung aber nur 59 % geladen) gewechselt. Leider (oder was auch immer), musste ich feststellen, dass auch diese, nagelneue Batterie, brutal schnell in die Kniee geht, wenn ich die Tür offen lasse. D.h., innerhalb von wenigen Minuten (ca. 5) ist diese nagelneue Batterie heute von 100% Kapazität auf 85% gefallen, weil ich quasi die Innenbeleuchtung (und natürlich die komplette Zündung incl. AFR Sonden und was sonst noch so dran hängt) benutzt habe.
Ist das normal? Ist das bei Euch genauso? Habe die Birnen der Innenbeleuchtung schon auf 1,5 Volt LED gewechselt, aber bei dem Tempo des Ladungszustandsabbaus traut man ich ja gar nicht mehr die Türen offen zu lassen....
Gruß
Markus
