Zusammenfassung Motor-Modifikationen
#8
Hallo Thomas,

danke für die schnelle Antwort. Natürlich ist mein Ziel eine bessere Beschleunigung zu erreichen. Was die Endgeschwindigkeit angeht ist die 220 km/h Marke vollkommen für mich o.k. und die Drehzahl max. liegt z. Zt. bei 5000 bis 5300 (lt. Drehzahlmesser), jedenfalls habe ich noch nicht höher gedreht da die Geräuschkulisse entsprechend hoch ist das man Angst um seinen Motor bekommt. Hat dieser Motor eigentlich einen Automatischen Drehzahlbegrenzer? Wieviel Aufwand ist es den Motor auf eine max. Drehzahl von 6800 zu bringen?, oder sollte man sich gleich einen entsprechenden Komplettmotor besorgen? Laut Leistungsprüfstand (Bosch) soll mein Motor folgende Werte haben:

Mmax= 543,6 Nm bei n=3220 1/min und v=179,5 km/h
Pmot= 214,2 kW bei n=4370 1/min und 243,5 km/h
Vmax= 259 km/h im 5. Gang

Jörg Vogelsang (ACP-Euskirchen) hat mir gesagt das die C4 Werkseitig eine 3.54 Übersetzung habe und er mir raten würde eine 3.55 einzubauen.
Na ja ,werde wohl noch ein paar Ratschläge abwarten.

Gruß, Jürgen
Jürgen


[Bild: V8.gif]
None better than C3 Vette`s and Led Zep Teufelfeuer
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[Kein Betreff] - von Stegs - 11.12.2002, 22:41
@stegs - von V8yunkie - 12.12.2002, 09:50
[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 10:29
Toller Beitrag!!! - von Streetwolf - 12.12.2002, 14:12
@Streetwolf: Differenzial - von V8yunkie - 12.12.2002, 14:49
Re:Achsdifferenzial - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:04
[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 16:06
[Kein Betreff] - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:43
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Motor - von V8yunkie - 15.07.2004, 17:17
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