Bremskraftverstärker
#13
Hallo Ralf,
Zitat:Aber: passen dann im Laufe der Zeit die dicken Waden noch in den Fußraum
Die brauchst Du nicht, weil ja der Hauptbremszylinder ausgewechselt wird (wie in meinem ersten Post beschrieben). Der ist anders ausgelegt und in Verbindung mit der Versetzung der Schubstange ergibt das nicht viel größere Kräfte, die aufgewendet werden müssen, um das Auto zu stoppen.

Gruß
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Bremskraftverstärker - von cc680 - 28.08.2003, 21:25
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 28.08.2003, 21:31
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 28.08.2003, 21:45
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 28.08.2003, 21:52
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 28.08.2003, 22:36
[Kein Betreff] - von Dakota - 29.08.2003, 05:16
[Kein Betreff] - von SilverGER - 29.08.2003, 11:43
[Kein Betreff] - von Ralf66 - 29.08.2003, 12:05
[Kein Betreff] - von Porter - 30.08.2003, 00:05
Bremskraftverstärker - von cc680 - 30.08.2003, 09:27
Bremskraftverstärker - von cc680 - 30.08.2003, 09:47
Bremskraftverstärker - von V8yunkie - 31.08.2003, 16:39
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 31.08.2003, 18:17
[Kein Betreff] - von Mikey - 31.08.2003, 19:26
[Kein Betreff] - von Dakota - 01.09.2003, 08:37
Bremskraftverstärker - von cc680 - 01.09.2003, 09:09
[Kein Betreff] - von Dakota - 01.09.2003, 09:26
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 01.09.2003, 13:52
[Kein Betreff] - von Mikey - 01.09.2003, 13:58

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