Suche nach C6 gestaltet sich schwierig

[JR]

Kann ich nur bestätigen - seit fast 15 Jahren verbaut!





Gruß

JR

[Tim11]

Achtung, die Recaros bekommt man nach meinem Wissen z.B. bei corvetteproject nicht mehr eingebaut. Ich weiß aber den genauen Grund nicht mehr. Worauf ich hinaus will ist, dass man das entsprechend berücksichtigen sollte, wenn man ein Auto kauft mit dem Gedanken die Sitze eh direkt zu tauschen. Wenn die Recaros wegfallen, bleiben noch die TIKT, die sicher super sind, aber auch entsprechend kosten (einer laut Homepage 3.600 €, ohne Montage und Einbau) oder C7 Competition, die preislich auch nicht ohne, aber vor allem schwer zu finden sind (kürzlich gab es hier im Forum welche und die waren ruckzuck weg).

[Molle]

Tikt hat oder hatte auch Konsolen für die Recaros.

[Tim11]

Werner, bei euch war dann das Thema, dass ihr aktuell die Konsolen nicht mehr fertigt? Kannst du ja vielleicht nochmal kurz erläutern 

[Chiado]

Bezüglich den Delrin Bushings:

- Man merkt einen deutlichen Unterschied zu den Serien-Gummilagern: direkteres einlenken, Rückmeldung von der Straße
- Es wird tendenziell etwas lauter im Auto
- Schläge von Schlaglöchern kommen straffer durch
- weder quitschen noch ein dröhnen im Fahrzeug

Vollschalen - ob Tikt oder Recaro Pole Position imho das beste Upgrade in einem Fahrzeug der C6 Baureihe

Neben einem kleineren Lenkrad ;-)

[Paul_Z06Muc]

Servus,
insgesamt natürlich eine Budget Frage zu dem was du suchst.
Zwischen einer C6 Z06 und einer Base LS3 liegen (aktuell auf dem Markt) gute 20-30k€). Wenn dir die Übersetzung zu lang ist bei der Z, hau dir ein kurzes Diff. rein oder ein ganz anderes Auto. Lotus Exige evtl, BMW M3 e46 natürlich schwächer auf der Brust, aber da rührst du auch durch. - + so breit ist eine C6 Z nicht, und für mich persönlich und wahrscheinlich für jeden Z fahrer kein Argument, die bekommst du genau so durch die Pässe.
Ich denke wenn du bereits 1,5 Jahre suchst? - ist eine Corvette das falsche Auto für dich, denn es waren einige schöne auf dem Markt. (nicht wertend gemeint)

[NA6MTLSD]

Danke für den Input bzgl der Buchsen.

Die TIKT Sitze passen optisch richtig gut in die C6. Ich hatte damals den (kurzen) Eindruck, dass die deutlich weniger gepolstert waren als Recaro PP.
Hält man darin auch mal 3-4 Tage je 6-7h am Tag durch für eine Tour?

@Paul
Den Markt beobachte ich fast täglich und es gab sehr wenige gute Autos mit LS3 Z51 6MT EU-Modell. Fast alle sind Automatik oder US-Modelle.
Von denen hatte keines die teleskopierbare Lenkung, welche für mich Pflicht ist.

Die Schwarze die aktuell online ist, hat kein N37:  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/c...3-216-5384
Ende Jahr war noch eine schwarze kurz online, wo sich der Verkäufer leider nicht gemeldet hat.

Grüße
Oli

[Gelber Bengel]

Ich denke, dass Du Dir ein Fahrzeug mit all den von Dir geforderten Prämissen stricken musst. Der Markt ist abseits Deiner Voraussetzungen schon schwierig genug, um überhaupt ein wirklich lohnendes Objekt zu finden. EU Modell, Schalter, LS3 und überschaubare Kilometer mit einwandfreier Wartungs- und Unfallhistorie zu einem akzeptabelen Preis ist kaum zu bekommen. Sitze, Fahrwerk und Teleskoplenkstange sind Goodies, die Du mit großer Wahrscheinlichkeit nachrüsten müsstest. Ich drücke Dir die Daumen, aber halte es für etwas illusorisch.

[Ralf. P.]

@Oli:

Ich bin bei strömenden Regen in der C6 Z06 mit Tikt-Sitzen und Raid-Lenkrad vom südlichen Berliner Ring bis zum Südende Gardasee gefahren (genau 1.000 km!). Der Regen hörte erst bei Bozen auf. Außer 2-mal kurz Tanken bin ich durchgefahren und entspannt ausgestiegen. Auch die Heimfahrt bei gutem Wetter dann ab Meran über den Jaufenpass in einem Zug bis südlicher Berliner Ring, keine Probleme!. Das damals war ich 68, wäre mit Originalsitzen nicht drin gewesen.








Gruß

[galaxy7]

@Oli:
Da du keinen Neuwagen mit GM-Garantie suchst, solltest du auch eine saubere US-Version (kein Litauen-Import) in Betracht ziehen.

Wenn diese 2LT, HUD, Z51 oder Z16 (GS) und alle drei Kühler-Options

KNP Cooling System Transmission, HD
KNR Cooling System Axle
KPS Cooler Oil, Engine

hat, ist Sie techn. auf EU-Niveau bei besserer Ersatzteilverfügbarkeit.

Damit kannst du deinen Suchfokus auch auf Kanada (EU-Tacho) und USA erweitern.

Ich vermisse an meiner US C6 GS mit den o.g. RPOs, EU-Anpassungen für Rear-Blinker und einfache SW-Spritzdüsen nichts.

VG Armin