Motor aus

[WestCoast]

Ich habe nochmal eine Verständnisfrage: Zeigt das Zeichen „C12“ nur den aktuellen Stand? Und muss ich, wenn der Fehler -wie bei mir - nur gelegentlich auftritt, tiefer in der Historie der Fehlerablage suchen?

[harryhirsch71]

Hallo WestCoast,

C12 bedeutet eigentlich "No Codes".
Mal durchdrücken kann nicht schaden.
Ältere Fehler, die noch gespeichert sind, werden mit einem H, für History, gekennzeichnet.

Diese löschen und dann mal einige Kilometer fahren.

Bestimmte defekte Bauteile bzw. auch Umstände wie Falschluft legen keinen Fehlercode in den Speicher. 
Kann dir leider nicht sagen welche genau.

Macht aber nichts:
 Wenn beim Fahren der Fehler auftritt und Du beim auslesen danach immer noch keinen Fehler im Speicher hast, könnte man, unter Umständen, das eine oder andere Bauteil ausschließen.

Gruß Harald

[WestCoast]

Hallo, Harald,

vielen Dank für Deine wirklich engmaschige Betreuung.👍 Inzwischen hab ich es dank Deiner Beschreibung auch in die Untermenüs geschafft und verstanden, wie ich mich da durchklicken kann. Jetzt muss ich das nur nochmal systematisch mit der Codeliste machen. Noch ne Frage: Weiter oben hieß es mal, wenn die Meldung „Check Engine soon“ leuchtet, müsste eigentlich auch ein Fehlercode abgelegt sein. Da diese Meldung jedesmal kam, wenn der Motor ausging, müsste der Fehler dann eigentlich abgelegt sein, oder gibt es auch Fälle, wo die Meldung kommt und kein Fehler hinterlegt ist?

[harryhirsch71]

Tut mir echt leid. Das kann ich dir leider nicht beantworten.
Wenn diese CES Lampe leuchtet sollte eigentlich schon ein Fehler abgelegt sein.
Ob es auch Situationen gibt, dass trotz leuchten kein Fehler drinsteht...Keine Ahnung.

Gruß Harald

[Langer]

Schwerwiegende Fehler werden sofort gespeichert, leichte Fehler werden erst nach soviel starts abgelegt. Ich denke das bei der Corvette lt1 das Prinzip gleich ist wie beim Camaro lt1.. An meiner geht 95 lt1 geht 1 mal im Jahr die ses an wegen Agr ist alles neu gemacht aber ist halt so wen es richtig Heiss ist draussen.. Den lösch ich dann und hab wieder 1 jahr ruhe.

[WestCoast]

Vielen Dank für die Hinweise. Inzwischen hab ich mich ein bisschen reingefuchst. War eigentlich gar nicht so schwer. Problem: Es ist kein einziger Fehlercode abgelegt. Alles clean. Wenn es ein Motorproblem ist, müsste der Fehler ja eigentlich in der Sektion 4 (ECM) zu finden sein. Das Auto behauptet aber, alles sei gut. Langsam werde ich ratlos, zumal ich mich ein bisschen schwer tue, einfach nochmal loszufahren, wenn ich damit rechnen muss, jederzeit liegen zu bleiben 🙄. Und dann habe ich noch mitbekommen, dass die Fa. Keimer, bei der ich die Vette letztes Jahr einmal wegen Optispark etc. hatte, und mit der ich sehr zufrieden war, unter etwas kryptischen Umständen den Betrieb eingestellt hat. Hat jemand noch eine Idee oder kennt im Umkreis von Bielefeld eine kompetente Werkstatt?

[c6schleicher]

Ich hatte ein ähnliches Verhalten.
Keine Fehlercodes aber nach einer bestimmten Zeit schlagartig tot.
Bei mir war es das Steuergerät, wenn das warm wurde, war Motor aus.

[WestCoast]

Vielen Dank für die Hinweise. Inzwischen hab ich mich ein bisschen reingefuchst. War eigentlich gar nicht so schwer. Problem: Es ist kein einziger Fehlercode abgelegt. Alles clean. Wenn es ein Motorproblem ist, müsste der Fehler ja eigentlich in der Sektion 4 (ECM) zu finden sein. Das Auto behauptet aber, alles sei gut. Langsam werde ich ratlos, zumal ich mich ein bisschen schwer tue, einfach nochmal loszufahren, wenn ich damit rechnen muss, jederzeit liegen zu bleiben 🙄. Und dann habe ich noch mitbekommen, dass die Fa. Keimer, bei der ich die Vette letztes Jahr einmal wegen Optispark etc. hatte, und mit der ich sehr zufrieden war, unter etwas kryptischen Umständen den Betrieb eingestellt hat. Hat jemand noch eine Idee oder kennt im Umkreis von Bielefeld eine kompetente Werkstatt?

[Cymon]

Hat jemand noch eine Idee oder kennt im Umkreis von Bielefeld eine kompetente Werkstatt?

Hi, ich war letztes Jahr mit meiner C4 in Borgholzhausen beim Mobilium (https://www.mobilium-storage.de/) und habe dort Stahlflex-Bremsleitungen verbauen lassen. Die Werkstatt kennt sich mit US-Cars aus und haben auch schon C4 Erfahrung. Aber wie gesagt war ich da bisher nur ein Mal mit einer relativ standardmäßigen Sache, ich würde aber mit eventuellen größeren Dingen das nächste Mal wieder dort hin fahren.

Alternativ gibt es noch Gellrich Motors in Schloß Holte Stukenbrock, aber da war ich bisher noch nicht und werde wohl auch nicht hinfahren. Mein Oldtimer-versierter HU-Prüfer meinte letztes mal die haben öfters Autos, die von denen behandelt werden und die Reparaturen seien teils abenteuerlich...

[Gelber Bengel]

Sicher, dass es die Morlock Motors in Schloß Holte-Stukenbrock gibt? Ich hab's nur in Peterslahr gefunden.