Rahmen versteifen

[holschah]

Servus zusammen,

nachdem ich mit meiner C2 jetzt dem Grunde nach zufrieden bin, versuche ich Kleinigkeiten zu optimieren. 
Als Cabrio verschränkt sich der Wagen beim  Befahren von schlechten Straßen doch sehr erheblich. Wenn ich über Kanaldeckel fahre, kann sich das ganze Auto durchaus mal schütteln und mir tut dann immer die GFK Karosse leid, die das irgendwie kompensieren muss. 
Daher meine Frage: Gibt es die Möglichkeit, den Rahmen z. B durch zusätzlich eingeschweisste Bleche oder anderes zu versteifen? Ich habe vorne schon eine spreader-bar (heisst das so?) eingebaut, aber das löst nicht das Problem des Rahmens an sich....

[C1-Matthias]

Moin Holger,

kann man machen, so wie z.B. Tobias https://www.corvetteforum.de/showthread....pid1545255

Oft helfen aber auch gescheite Federn und Dämpfer (Bilstein oder besser noch Ridetech).

Gruß
Matthias

[holschah]

Danke Matthias,

was du alles findest....

Vorne habe ich neue KYB drin. Die funktionieren bei meinem 67er Mustang super, aber vielleicht wären Bilstein (welche genau?) da besser...?

Im Winter wollte die ich die vordere Aufhängung rausnehmen und neu buchsen.

Besser Poly oder Gummi?

Und gibt es Empfehlungen für Federn bzw. wie kann ich testen, ob meine noch gut sind...?

Fragen über Fragen....

[man-in-white]

Es gibt ein Bild für einen C3 Rahmen, sollte auch für die C2 passen. Bin nicht sicher, ob das eine Optimierung für Wagen war, die im Rennsport eingesetzt wurden.
Frank

Das Bild habe ich zwar nicht gefunden, aber wenn du Corvette c3 yFrame reinforcment eingibst findest du eine Berichte.
Die Fa. Van Steel bietet 63 - 82 Frame reinforcments an.
Frank

[holschah]

Vielen Dank! Hab ich gefunden
Etwas anderes...: ich muss mein M20 überholen lassen, weil die Synchronringe wohl verschlissen sind und das Getriebe kratzt, wenn es richtig warm ist.
Was haltet ihr denn vom Umbau auf ein 5 Gang Getruebe, Tremec 500 oder 600 und in dem Zusammenhang vom Einbau einer rausnehmbaren Getriebetraverse?

[zuendler]

Es geht zwar auch so, aber es ist mühselig.
Wenn der Rahmen nackig da steht, würde ich es auf jeden Fall nachrüsten.

[C1-Matthias]

Was haltet ihr denn vom Umbau auf ein 5 Gang Getruebe, Tremec 500 oder 600 und in dem Zusammenhang vom Einbau einer rausnehmbaren Getriebetraverse?

Beste Investition die du machen kannst. https://www.moderndriveline.com/shop/pac...l-linkage/
oder https://americanpowertrain.com/shop/tran...sjntJ455YH
Ich hatte beide schon. Bei Modern Driveline ist der Shifter etwas tiefer und somit optisch wie original.
Bei der C2 würde ich den Kühler rausnehmen und den Motor etwas nach vorn ziehen, dann ist etwas mehr Platz. So hat es bei meinem Big Block funktioniert.

Gruß
Matthias

[zuendler]

Ich hatte den Verteiler heraus genommen und den Motor hinten runter gekippt.

[achsbruch]

Das 5 Gang Tremec steht bei mir auch noch auf der Wunschliste

[man-in-white]

Der Umbau auf 5 Gang war die beste Investition für die C3 die ich bisher getätigt habe
Frank