Beiträge: 200
Themen: 44
Registriert seit: 10/2017
Ort: Niedersachsen
Baureihe: Corvette c2 Conv, 66 GTO 400 ci Tri Power
(07.06.2021, 10:07)facelvega schrieb: Ich hatte wegen Laufproblemen meines Motors (350 HP) alles Erdenkliche überholt und abgestimmt. Kompressionstest, Ventileinstellung, Zündung mit Ignitor aufgerüstet, Vergaser etc. Bei Messungen stellte ich fest, dass die eingebaute Vakuumdose nicht die von GM vorgeschriebene Nummer bzw. Werte zeigt. Ich kaufte die passende Dose und danach war der Motorlauf beim beschleunigen sowie beim cruizen bei ca. 2200 - 2500 UpM deutlich besser. Wegen des hohen Portos aus USA habe ich zwei Exemplare gekauft, weil ich vermute, dass irgendwann die Gummimembranen undicht werden.
https://ibb.co/FbZNPPH
Gruss Alfred
das war wie gesagt auch bei mir das Problem, Vakuumdose fest und alt, jetzt ist das rukeln verschwunden ;-)
Make some paper wings and learn to fly
If there's no tomorrow
Burn your paper wings and say goodbye
Beiträge: 11.944
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Es gibt auch einstellbare Dosen.
Zu den Dosen sei zu wissen, dass sie so bemessen sein müssen, dass sie im Leerlauf sicher auf den Anschlag ziehen.
Also muss deren Wert etwas unter dem Unterdruck liegen, welches der Motor im Leerlauf produziert.
Kann man messen, und für die Dosen gibt es Tabellen mit deren Werten.
gruss,
zuendler