C6Z06 mit Wagenheber anheben

[OlDirty]

Hmm kann wirklich niemand sagen ob der Racing Jack für die Corvette Z06 geht?
Könnte mal jemand messen wie viel Bodenfreiheit die Vette vorne und hinten hat? Zur Zeit gibt es eben bei uns bei der Landi Palettroller für nur 200.-Fr. Mit so einem Teil (vorne auf den Armen ein Holz montiert) könnte man das Auto doch sicherlich auch gut anheben. Ist schön tief und vor allem sind die „Ame“ lang so das man von hinten und vorne an die Holme rankommt um sie anzuheben.

[KHH]

Also ich habe auch so einen Racing-Jack,und der paßt locker bei mir seitlich unter das Auto,und da ist es 9cm vom Boden bis zum Schweller,mein Auto ist ca. 4cm tiefer,ist allerdings eine C6,ich weiß nicht ob man eine Z06 auch unter dem Schweller anheben kann,bei der C6 geht das einwandfrei,so das jeweils immer das Vorder-und Hinterrad in der Luft sind.

Gruß Karl-Heinz

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[OlDirty]

Danke für die Info. Nur will ich eben von vorne und hinten unters Auto damit ich gleich 2 Räder gleichzeitig entfernen kann. Die müssen eben öfters mal weg für die Reinigung und Versieglung (ja ich bin ein Putzfreak ). Wenn ich da jedes Rad einzel mit mehreren Schichten versiegeln will bin ich nen Tag dran.

[KHH]

Wenn du das seitlich anhebst kannst du auch zwei Räder gleichzeitig wechseln,halt nur das vordere und das hintere.

[OlDirty]

Aha, ok wenn das geht wäre das natürlich perfekt . Dann geht das ja eventuell sogar mit so einem Billig Baumarktteil Danke für den Tip! Puks habe ich ja schon.

[OlDirty]

Kann man die Vette auf z.B. der rechten Seite mit dem Wagenheber anheben wenn die linke Seite schon auf 2 Böcken ink Pucks steht oder ist das eine gefährliche Sache?

[JR]

Warum sollte das nicht gehen? Mir kam das nicht problematisch vor.

Gruß

JR

[OlDirty]

Weil sie eben auf einer Seite schon auf Böcken steht habe ich mich halt gefragt ob dass dann irgendwie instabil werden kann.

[Dieter L.]

Hallo zusammen,

zu den BMW- Pucks hatte ich schon mal in einem anderen Beitrag wie folgt informiert.

Bei der Montage festgestellt, dass die ovalen Aufnahme- Öffnungen etwas tiefer im Rahmen liegen und die Pucks nicht sicher einrasten.
Hierdurch besteht die Gefahr, dass diese sich lösen und gegebenenfalls der Hinterfrau/ dem Hintermann um die Ohren fliegen.
Lösung:
Die Pucks am Schleifstein von ca. 17 mm auf 13,5 mm Dicke abschleifen/ mit Feile nacharbeiten. Die 13,5 mm Dicke reichen immer noch aus als Aufnehmer für die Bühnen/ Wagenheber (s. Foto).

Das sollten auch mal alle C6- Fahrer, die diese Pucks angebracht haben, überprüfen.

Gruß
Dieter L.

[ICE-T]

Hi Dieter,

ist das wirklich so schlimm, oder nur bei der C6 ??

Habe meine jetzt rd. 7 Jahre drinn und da ist bisher nix in der Richtung passiert. Die sitzen eigentlich Bombenfest.

Gruß

Thorsten