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Als nächstes habe ich mir die Cockpiteinheit vorgenommen


Wie man sieht muß hier auch der Tageskilometerzähler repariert werden.

Der Zahn der Zeit und hohe Luftfeuchtigkeit hat hier genagt.




Die Lüftungssteuerung war wie auch auf der Beifahrerseite stark korrodiert und festgefressen.


Lichtsteuerung sieht auch nicht mehr ganz taufrisch aus, hat aber funktioniert.


Drehzahlmesser geputzt und gereinigt.


Beim Tageskilometerzähler war ein Sicherungsring gebrochen und kurzerhand ersetzt.
Alle rostigen Stellen wurden behandelt und gestrichen. Sieht man zwar nicht, aber ich finde es besser als blankes Blech hinter der Konsole.

Da ich auf den Sicherungsring eine Weile warten musste habe ich irgendwie verpennt Fotos zu machen wie es fertig aussieht.
Hier dann schon im eingebauten Zustand.

Habe alle Lämpchen auf LED umgestellt und die vielen einzelnen Kabel auf 2 Zentralstecker verteilt.
Der Einbau hat mich aber trotzdem Nerven gekostet.
Ich fasse immer nicht wie man in so einem großen Auto so wenig Platz haben kann, das selbst die Finger nicht überall hinkommen.
Nachdem ich das Cockpit drin hatte und verkabelt ist mir unten eine Birne rausgepurzelt, natürlich von einer Stelle an die man nicht rankommt ohne das Cockpit wieder auszubauen.
Ich denke wenn man die Lenksäule ausbaut hat man es leichter. Aber irgenwie wiederstrebt es mir für den Tachoausbau die Lenksäule auszubauen. Hört sich irgendwie falsch konstruiert an.