02.06.2015, 11:00
Die Fa. DCC hat bei unserer Vette - weil eh die Hinterachse überarbeitet wurde und das Diff auf der FS undicht war - auf meinen Wunsch die Übersetzung geändert und einen Überholsatz eingebaut.
W. Stärk "kann" also auch Diffs.
Wenn die Reifen auf (nur) 4500km "gelitten" haben, so liegt das aber vermutlich eher an einem Problem der Fahrwerksgeometrie? Hat jemand mal die Vette vermessen und eingestellt? Oder bist du gefahren wie eine W*****u?
Last not least kann es bei den ganzen (porösen oder ganz rausgebröselten) Verbindungen da hinten sein, dass sich da richtig was unkontrolliert bewegt ja nach Lastsituation, man das aber nur bei schlechten Gripverhältnissen (nasse Straße) deutlich merkt. Mithin das Diff OK ist.
Nach der Fahrwerksüberholung v. und h. und Vermessung/Einstellung fährt unser Oldie nun ohne wenn und aber wie ein normaler PKW, insbesondere auch sehr geräuscharm.
W. Stärk "kann" also auch Diffs.
Wenn die Reifen auf (nur) 4500km "gelitten" haben, so liegt das aber vermutlich eher an einem Problem der Fahrwerksgeometrie? Hat jemand mal die Vette vermessen und eingestellt? Oder bist du gefahren wie eine W*****u?
Last not least kann es bei den ganzen (porösen oder ganz rausgebröselten) Verbindungen da hinten sein, dass sich da richtig was unkontrolliert bewegt ja nach Lastsituation, man das aber nur bei schlechten Gripverhältnissen (nasse Straße) deutlich merkt. Mithin das Diff OK ist.
Nach der Fahrwerksüberholung v. und h. und Vermessung/Einstellung fährt unser Oldie nun ohne wenn und aber wie ein normaler PKW, insbesondere auch sehr geräuscharm.
Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
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Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
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