C4 Projekt Berlin

[geandu]

Original von fieroBerlin
Als erstes habe ich mich an das kaputte Gebläsemodul gemacht.
Das neue was ich von Woodstock bekommen habe ist von Audi.
Dem fehlen zwar zwei Pins, nach Aussage von Woodstock werden die aber nicht gebraucht.

Stimmt, denn dein Stecker hat ja weniger Pin´s als auf deinem alten Modul waren.

[FieroBerlin]

Hallo Mirko,
tolle Beschreibung die du da hast. Mit den Sitzen habe ich ja schon Erfahrung. Für meine C3 habe ich mir zwei C4 Sitze restauriert und neu bezogen und auf doe C3 Sitzkonsole umgebaut. ->
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...=0&page=10

Bei denen waren neben der Kompressoren und den gebrochenen Schlauchverbindern auch die Luftkammern in den Rücklehnen völlig zerfallen.
Gebrochene Schlauchverbinder habe ich bei den jetzigen Sitzen auch. Bevor ich die Kompressoren jedoch repariere werde ich erst einmal testen on die Luftkissen die Luft überhaupt noch halten.
Wenn dem nicht so ist, werde ich das System wohl nicht instand setzen. Für den Austausch der Luftpolster muss ich den die ganze Rücklehne zerlegen und abziehen. Das ist mir dann zu aufwendig, da ich denke das sowieso nicht zu nutzen.

Aber zu den Sitzkonsolen. Das mit dem P habe ich natürlich nicht beachtet. Ich wollte die Konsolen ja auch tauschen, da der Stellmechanismus für vor und zurück nicht greift. Wahrscheinlich Zahnrad verschlissen. Auf der Fahrerseite brauche ich das aber in jedem Fall. Das P ist mir zwar aufgefallen, jedoch konnte ich keinen Unterschied der beiden Konsolen entdecken. Worin besteht dieser?
Kann man Die Sitzkonsolen reparieren oder muss der gesamte Mechanismus ausgetauscht werden?

[FieroBerlin]

@Mirko,
habe deinen Bericht nochmal gelesen und gesehen du meinst ganz was anderes. Komischerweise stand auf einen meiner Sitzkonsolen ein P.
Das mit den Schrauben werde ich nochmal überprüfen ob die richtig gesetzt sind. Darauf habe ich natürlich auch nicht geachtet. Man lernt nie aus. Danke.

[FieroBerlin]

So die Weihnachtsgans ist im Ofen und die Gäste kommen erst um 17 Uhr. Da kann ich ja die Gelegenheit nutzen hier noch ein paar Zeilen zu schreiben.
Erst Mal schöne Weihnachten an alle im Forum und die Mitleser.
Gestern habe ich mich noch an meine Mittelkonsole gamacht.
Die Klappe öffnete leider nicht richtig, da sich an der Rückseite der Plastig-Bezug gelöst hat und gegen die Verkleidung drückte.
Also erstmal demontiert und zerlegt.





Bei diesen Dingern löst sich mit der Zeit der Schaumstoff und Kleber unter dem Plastik. War bei meinem Fiero auch so. Ist dann immer eine Fummelei das wieder hin zu kriegen.





So sieht das Teil von innen aus.



Zum Vorschein kam auch eine Birne, welche ich vom Design noch nie gesehen habe.
Wie erstezt man diese oder wie nennt sich dieser Sockel?




Das Plastik ist so störrig, das Kleber allein nicht gereicht hat.
Also mit dem Heisluftfön warm gemacht und zusätzlich noch getackert.



Dann wieder alles verschraubt und ordentlich geputzt und mit Kunstoffpflege behandelt.
Eingebaut habe ich sie noch nicht, da ich den Stauraum unter der Klappe etwas modifizieren möchte.

Na denn schöne Feiertage und lasst euch die Festtagsbraten schmecken.

[geandu]

Ich glaube das es sich um eine Quecksilberlampe handelt.

[geandu]

@fieroBerlin du hast eine PN

[cooper]

Hi Thomas,

beide Konsolen und beide Sitze sind baugleich, du kannst sie also wirklich einfach vertauschen, aber die Sitze haben zwei Montagepositionen und deshalb doppelt so viele Befestigungslöcher für die Konsole wie eigentlich nötig.

Aufgrund des wuchtigen Getriebetunnels können die Sitze nich gerade (12-Uhr-Position) eingebaut werden, sondern sie sind ganz leicht in Richtung Seitentür verdreht -- auf der Fahrerseite sagen wir mal ungefähr halb zwölf, auf der Beifahrerseite ungefähr halb eins. Tauschst du Sitz und Konsole von rechts nach links, ohne beides voneinander abzuschrauben, schleift der Sitz beim Vor- und Zurückfahren mit der Vorderkante am Tunnel.

Das ist kein Beinbruch, aber möglicherweise ein Zahnradbruch beim Verstellgetriebe in der Konsole, denn das ist leider aus Plastik und lässt sich nach meinem Wissen nicht reparieren. Dem werden auf der ehemaligen Fahrerseite ohnehin schon ein paar Zähne fehlen, deshalb die Verstellprobleme. Ich würde mir wahrscheinlich eine alte Beifahrer-Sitzkonsole von einem unserer Corvette-Verwerter zu besorgen versuchen, deren Getriebe noch besser erhalten ist.

Viele Grüße, Mirko

[Woodstock]

@Woodstock: Spricht etwas gegen die Verwendung des neuen Kühlkörpers?

Nichts, im Gegenteil, der neue hat mehr Oberfläche und wahrscheinlich sogar bessere Kühleigenschaften.
Meine Blende hat Fensterkitt und 2 Kugeln aus einem alten Kugellager in den Öffnungen

[FieroBerlin]

Trotz Feiertag habe ich trotzdem ein wenig was geschafft.
Mit Hilfe des Forums habe ich dann auch das Steuergerät gefunden.
Habe gelernt ab Bj 1990 ist das Steuergerät nicht mehr unter dem Armaturenbrett des Beifahrers, sondern über der Batterie in den schwarzen Kasten.



4 Schrauben an jeder Seite gelöst, umgedreht und die Klappe ( weitere Schrauben) abschrauben.



Darunter befindet sich das Objekt der Begierde, das Memcal.



Wie bei Speicherbausteinen im PC einfach die seitlichen Halterungen nach außen drücken und dann kommt einem der Baustein schon entgegen.

In umgekehrter Reihenfolge einfach wieder alles zusammenbauen.

Dann habe ich auch gleich mal die losen Anbauteile der Kaltlaufsteuerung richtig befestigt. Sieht gleich viel ordentlicher aus. Hing da irgendwie nur so rum.



So, jetzt kann es langsam an den Austausch der Düsen gehen. Werde ich wohl in mehreren Sitzungen erledigen müssen. Derzeit kann ich immer nur Spontan etwas an der C4 schrauben.
Bis zur Garage ist zum Glück nur ein paar Meter.

Dann habe ich gleich mal den zweiten Sitz zerlegt. Hier war das Leder teilweise sehr stark beschädigt.
Zum Glück nur begrenzt auf die Seitenwangen des Sitzkissens und der unteren Seitenstützen.







Am Montag geht das dann zum Sattler. Beziehen werde ich die Sitze dann wieder selbst.

Den Beifahrerfußraum habe ich dann schon mal soweit wieder hergerichtet.



Aller internen Lampen werde ich auf LED umrüsten. Die Hälfte habe ich schon.
Dazu eine Frage. Wie bekomme ich die Lampen in der Tür raus? Habe mich nicht getraut einfach zu hebeln.

[Woodstock]

Original von FieroBerlin
Zum Vorschein kam auch eine Birne, welche ich vom Design noch nie gesehen habe.
Wie erstezt man diese oder wie nennt sich dieser Sockel?

Auf dem Bild sieht die Birne doch OK aus? Wie die heißt, kann man sicherlich im Betriebshandbuch nachsehen. Ich habe davon 3-4 neue in meiner Vette liegen, falls Du eine brauchst. Kann ich Dir ja mal mitbringen, wenn's nicht eilig ist.

Die Leuchte in der Tür ist nur eingerastet. Beim Schieber muss man dann beim ersten Mal richtig Mut haben. Kannst Du aber hier prima sehen: https://www.youtube.com/watch?v=uzz1Du3TgRw